防腐粉末涂料在钢制管道上的涂装已经得到广泛的使用，但在波纹钢管和板材上的应用还在少数。波纹钢管或者波纹板主要应用于涵洞与桥梁的建筑。波纹钢管（板）通过涂装了防腐粉末涂层，能够减缓管材和板材的防腐蚀程度，延长波纹管（板）的使用寿命。在涂装过程中，胶黏层和防腐层的粘结是涂装的关键。一种能够在短时间内和胶黏层融合的防腐粉末，并且粘结性能牢固，成品可以通过波纹管或板材的折弯不剥离，同时具有良好的机械性能和防腐性能。

1黑龙江波纹钢管（板）

1.1波纹钢管（板）的定义

波纹钢管也叫波纹涵管或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。这种结构可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度，也可称为波纹涵管或金属波纹涵管。波纹钢管用此种管节修建的涵洞被称为波纹钢管涵。

黑龙江波纹钢管是指将一定大小的结构用钢板变成规定规格的波纹形状的定形金属板。

1.2波纹涵管的分类

波纹钢管可以根据形状划分，也可以根据使用环境划分。根据形状一般可以分为：金属螺旋管、马蹄型波纹涵管、拱形波纹涵管、椭型波纹涵管、簸箕型波纹涵管等。按照使用环境可以分为：桥梁金属波纹涵管、建筑用金属螺旋管、涵洞用波纹涵管等。

1.3波纹涵管的历史和形状

在公路和桥梁施工中，应用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国率先进行金属波纹涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品金属波纹涵管进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广使用。

现如今，我国在使用金属波纹涵管的工程比例在逐年呈上升趋势。我国国内一些典型的道路或者桥梁都使用了这种结果的材料，并且是实现了广泛的社会价值和经济价值。

波纹管是现代工业管路中一种高品质的柔性连接管。它主要由金属波纹管、金属网体和各类不同形式的接头组成。它的内管是螺旋形波纹或环形波纹的薄壁不锈钢波纹管，外层网套的由不锈钢丝或不锈钢钢带按一定参数编织而成。软管两端的接头是根据用户管道或设备的接头形式配制的。软管的波纹管是由不锈钢薄壁无缝管或纵焊缝不锈钢薄壁管经过高精度塑性变形加工成形的。

塑料波纹管分两种，一种是完全气密、水密的，例如用于运载火箭的推进剂输送，煤气、热水器。另一种是用带料连续卷绕的，普通卷绕的波纹管用于保护电缆，例如磁卡电话机、机床，而台灯的波纹管是在生产过程中夹入钢丝。波纹管的性能取决于波纹管的结构，波纹管的主要结构参数包括内径、外径、壁厚、波距、波厚、波纹数、层数，两端配合部分尺寸以及有效长度、总长度等。在一般情况下，波纹管的用户应从有关标准和制造单位的产品样本中选择波纹管，而不是设计新产品。这样能使研制中的问题减到最少，同时还能降低制造成本和缩短制造周期。