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波纹钢管综合管廊的优缺点

2020-12-29 08:47:35

优点:

一、施工周期短

黑龙江波纹钢管管廊为整体波纹钢管(管径<3m)或拼装波纹钢板,其材料在工厂加工生产,现场拼装,施工速度快,相比传统砼结构现浇管廊施工周期可节约30%以上。

二、价格优势

波纹钢管为钢质薄壳,其结构简单,工程造价较低。以4x3.5m钢筋混凝土管廊为例,其土建造价约在每公里8000万元,而采用φ4.5m波纹钢管圆管替代,其土建造价约在每公里6000~7000万元,其使用功能完全可以满足需求。在造价上比传统砼结构具有明显优势。

黑龙江波纹钢管

三、适应性强

钢筋混凝土结构在地基产生不均匀沉降变形时,容易产生裂缝等病害,而波纹钢管具有适应地基与基础变形的能力,避免因地基基础不均匀沉降导致的结构破坏问题。

四、标准环保

波纹钢管采用工厂标准化设计、生产,结构简单,质量易控。波纹钢管减少了水泥、碎石、砂等的自然材料的用量,保护了环境,低碳环保。

缺点:

一、耐久性不足

根据2015年6月1日起施行的《城市综合管廊技术规范》要求,城市地下综合管廊的设计使用年限要求100年,而截止目前我国使用镀锌波纹钢管才不足20年,虽然通过各种耐久性试验得出的600克/m2的镀锌钢板可以达到75年以上的使用寿命,但仍需调整工艺增强钢质结构的防腐能力。

二、不能杜绝渗漏

拼装板波纹钢管由于采用板片搭接、螺栓连接紧固,在板片搭接处、螺栓孔连接处不能避免有空隙的存在,虽然目前公路工程应用中采用了夹石棉垫、耐候胶封孔等防水处理措施,仍不能很好的解决渗漏问题,也不能保证防水效果的耐久性。

三、接口是难点

波纹钢管的断面以圆形、管拱形、椭圆形、马蹄形为主,这就导致干线管廊与支线管廊的接口设计与加工复杂,而且由于其特殊的受力结构,在接口处的结构受力设计也比较复杂。

四、不适于矩形大型廊体

整体螺旋管结构,法兰连接,其应用的管径偏小(不大于3m),提供的空间有限,不能够满足干线管廊及尺寸较大的支线管廊的空间要求。波纹钢管由于其特殊的受力点,结构断面多为圆形、管拱形、马蹄形,不能像混凝土那样做成矩形断面。

波纹钢管涵洞适用范围

1.高填方路段:采用拱涵或盖板涵地基承载力不满足要求时,或施工质量难以保证且费用较高时。

2.山区公路:浇筑混泥土使用的原料缺乏,施工用水困难,或水泥,钢材等材料运输不便时。

3.不良地质条件:常年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等特殊地区,地基不均匀沉降可能对刚性涵洞造成破坏时。

4.北方地区:受工期影响或季节气候制约,采用混凝结构难以满足质量及工期要求时。

5.快修工程:应急抢险,救灾等对工期要求较紧的涵洞。

6.一般公路工程:与同等跨度的常规混凝土管涵,盖板涵和箱涵相比,波纹钢管涵洞在受力性能,施工工期,使用寿命,行车舒适度,养护成本,综合造价等综合因素具有可比性时。

波纹钢管的优势分析

工期快:对基础要求低,无需养生,安装速度快,多作业面同时施工,不受季节影响,相对现浇混凝土,可节约工期30%-50%。

造价低:经过实际测算,该结构的整体造价普遍比砼结构低10~30%。

更环保:减少了大量砂石、混凝土的使用,达到使用年限后所有钢材均可回收利用。在保证大规模管廊建设的同时,又留住了碧水蓝天。

更安全:具有良好的横纵向位移补偿功能,抗震性能、抵抗基础不均匀沉降性能均优于砼等纯钢性结构。


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